Championdu monde de voltige aĂ©rienne, Baptiste Vignes est dĂ©cĂ©dĂ©, mardi 12 avril 2022, dans un crash dâavion de voltige en AriĂšge. Il Ă©tait aux cĂŽtĂ©s de Simon de la BretĂšche, qui
L'athlĂšte amĂ©ricaine Lolo Jones s'est essayĂ©e Ă la voltige aĂ©rienne avec le pilote amĂ©ricain Kirby Chambliss, champion du monde de la Red Bull Air Race en 2004. Attachez vos ceintures!L'athlĂšte amĂ©ricaine Lolo Jones connue pour ses deux titres mondiaux d'athlĂ©tisme et sa 4Ăš place au JO de Londres sur l'Ă©preuve du 100 mĂštres haies s'est essayĂ©e Ă la voltige. La sprinteuse a l'habitude de passer d'une discipline Ă lâautre avec brio, en tĂ©moigne sa sĂ©lection pour la coupe de monde de... bobsleigh, en 2012. Mais cette fois on la retrouve fraiche et pimpante dans le cockpit de Kirby Chambliss. Le pilote amĂ©ricain de voltige, double champion du monde de la Red Bull Air Race qu'il a remportĂ© en 2004 et 2006, a invitĂ© Lolo pour un baptĂȘme - musclĂ© - de voltige. Pendant quelques secondes, le gentleman pilote joue le guide touristique, fort de ses 26 000 heures de vol, soit une quinzaine d'annĂ©es Ă raison de 35 heures par semaine. Bref, aprĂšs quelques instants en douceur, Kirby commence Ă tortiller du manche et Ă en faire baver la pauvre Lolo Jones. Il y a mieux sans doute pour courir aprĂšs une sprinteuse !
PrĂ©sidentede lâAĂ©ro-Club de France â Ambassadrice du musĂ©e de lâAir et de lâEspace du BourgetDouble championne du monde de voltige aĂ©rienne. DĂšs son plus jeune Ăąge, Catherine Maunoury sâest intĂ©ressĂ©e aux avions. Elle nâa que huit ans quand son pĂšre, mĂ©decin pilote, lâemmĂšne voler pour la premiĂšre fois. EncouragĂ©e
Pour attirer des partenaires sur un Ă©vĂ©nement il faut leur assurer des retombĂ©es mĂ©diatiques. Pour attirer les mĂ©dias nationaux sur un Ă©vĂ©nement qui ne concerne pas le football ou le Tour de France, il faut payer. Vous avez beau organiser un championnat du monde de voltige aĂ©rienne, exercice dans lequel la France est en pĂŽle position, les entreprises, mĂȘme celles du secteur aĂ©ronautique, ne se bousculent pas pour ouvrir leur portefeuille. Alors les collectivitĂ©s locales ont Ă©tĂ© gĂ©nĂ©reuses, les Ă©lus locaux ont prouvĂ© leur attachement en venant nombreux rencontrer les voltigeurs de lâĂ©quipe de France,le 7 juillet sur lâaĂ©roport Marcel Dassault, mais les annonceurs locaux ne partagent pas cet enthousiasme. Par ailleurs leurs moyens ne sont pas extensifs. Cette annĂ©e ils ont Ă©tĂ© dĂ©marchĂ©s par les association locales, mais aussi pour le DĂ©fi Interentreprises, les championnats dâEurope de Triathlon et ce championnat de voltige⊠Heureusement, la FĂ©dĂ©ration Française dâAviation dispose de partenaires nationaux solides pour prĂ©senter un programme attrayant du 20 au 29 aoĂ»t autour de la compĂ©tition. Une animation sportive qui sâachĂšvera le 29 aoĂ»t par un grand meeting aĂ©rien avec la patrouille de France.LaFrance a Ă©tĂ© de nouveau sĂ©lectionnĂ©e pour organiser le 30Ăšme championnat du monde de voltige aĂ©rienne qui se dĂ©roulera du 22 au 30 aoĂ»t 2019 dans le centre. Pendant 10 jours, les 60 meilleurs pilotes du monde vont se disputer le titre suprĂȘme dans le ciel de lâaĂ©roport de ChĂąteauroux-Deols. Ne ratez-pas cet Ă©vĂšnement exceptionnel entiĂšrement gratuit Ă vivre en mercredi 28/08/2019 Ă 13h16 - Mis Ă jour 29/08/2019 Ă 17h23 Salon-de-Provence Alexandre Orlowski, Florent Oddon et Victor LallouĂ© participent actuellement aux championnats du monde de voltige aĂ©rienne. Rencontre avec le capitaine LallouĂ©, pour qui c'est une premiĂšre Le capitaine Victor LallouĂ© participe actuellement aux championnats du monde de voltige aĂ©rienne, qui se dĂ©roulent Ă ChĂąteauroux du 22 au 31 aoĂ»t. Membre de l'Ă©quipe de France Ă©lite depuis 2 ans, il concourt aux cĂŽtĂ©s de deux autres pilotes de l'Ă©quipe de voltige de l'ArmĂ©e de l'air, le capitaine Alexandre Orlowski et le lieutenant Florent Oddon, qui s'entraĂźnent eux aussi Ă Salon, Ă la base 701. Pour sa premiĂšre participation aux championnats du monde, Victor LallouĂ© a rĂ©pondu Ă nos questions. Il reste un vol et vous ĂȘtes pour le moment dans le top 10. C'est plutĂŽt encourageant pour une premiĂšre participation aux championnats du monde...Capitaine Victor LallouĂ© J'avoue ne pas trop regarder le classement. J'Ă©vite en tout cas le plus possible. J'ai fait une grosse prĂ©paration mentale et j'essaye de faire abstraction des rĂ©sultats car ils peuvent faire perdre de la concentration. Mais ce n'est pas Ă©vident de se mettre totalement dans une bulle puisqu'on discute beaucoup avec les membres de l'Ă©quipe de France et avec ceux de ma famille, qui sont nombreux Ă ĂȘtre venus me soutenir. Il faut dire qu'Ă ChĂąteauroux vous jouez un peu Ă domicile...Capitaine Victor LallouĂ© Je suis originaire de Sens, ce n'est pas trĂšs loin en effet. Une premiĂšre aux championnats du monde Ă ChĂąteauroux, c'est forcĂ©ment un peu spĂ©cial pour vous...Capitaine Victor LallouĂ© C'est effectivement beaucoup de plaisir. Je me souviens de l'annĂ©e 2015, les championnats du monde se dĂ©roulaient aussi Ă ChĂąteauroux. J'Ă©tais alors tout jeune voltigeur puisque je venais d'intĂ©grer l'Ă©quipe de voltige de l'ArmĂ©e de l'air. Je n'Ă©tais pas encore sĂ©lectionnĂ© en Ă©quipe de France et j'ai assistĂ© Ă la compĂ©tition en tant que spectateur. Il y a 4 ans, je voyais ça de tout en bas, et avec beaucoup d'envie. Aujourd'hui je peux participer et je le fais avec beaucoup de fiertĂ©. Dans le top 10 de la compĂ©tition, il y a actuellement 7 Français. Comment expliquer cette forte reprĂ©sentation de la dĂ©lĂ©gation française en haut du classement ?Capitaine Victor LallouĂ© Il y a une tradition de la voltige en France. Historiquement, nous sommes une grande nation de voltigeurs, au mĂȘme titre que les Russes ou les AmĂ©ricains. Et puis nous avons une fĂ©dĂ©ration qui nous soutient beaucoup. D'importants moyens sont mis Ă notre disposition. Par exemple, les pilotes sĂ©lectionnĂ©s en Ă©quipe de France suivent 5 stages d'une semaine pour se prĂ©parer aux compĂ©titions LallouĂ© et Florent Oddon peuvent compter sur l'expĂ©rience d'Alexandre EVAA Faire partie de l'Ă©quipe de voltige de l'ArmĂ©e de l'air est Ă©galement un plus ?Capitaine Victor LallouĂ© En effet, on a la chance d'ĂȘtre des professionnels de la voltige. On suit donc un entraĂźnement hivernal consĂ©quent. La compĂ©tition est d'ailleurs un des objectifs quand on est recrutĂ© comme pilote voltigeur par l'ArmĂ©e de l'air. Vous avez la chance d'avoir Ă vos cĂŽtĂ©s le capitaine Alexandre Orlowski, pilote expĂ©rimentĂ© qui a Ă©tĂ© champion du monde en 2015 et qui est champion de France et d'Europe. Il vous donne des conseils ?Capitaine Victor LallouĂ© La voltige aĂ©rienne est un sport individuel mais aussi d'Ă©quipe. Certes, chacun joue pour soi une fois dans le cockpit, mais il y a beaucoup d'entraide entre les membres d'une mĂȘme Ă©quipe. Quand on est en vol, il y a toujours quelqu'un au sol pour analyser notre passage, afin de le critiquer, de donner des conseils pour l'amĂ©liorer. Alors avoir Popov le surnom du capitaine Orlowski NDLR qui vous observe du sol est forcĂ©ment une chance. Quelles qualitĂ©s doit avoir un pilote de voltige ?Capitaine Victor LallouĂ© La discipline fait appel Ă pas mal de qualitĂ©s diffĂ©rentes, physiques et mentales. Physiquement, il faut ĂȘtre explosif et endurant, et bien sĂ»r savoir se repĂ©rer dans l'espace. CĂŽtĂ© mental, c'est un peu comme tous les compĂ©titeurs de haut niveau, il faut faire preuve de beaucoup de concentration. Quel objectif vous ĂȘtes vous fixĂ© lors de ces championnats du monde ?Capitaine Victor LallouĂ© J'espĂšre finir dans le top 10. C'est un rĂ©sultat qui honorerait la confiance dont a fait preuve le directeur technique national Ă mon LallouĂ© "Une erreur de trajectoire de 5 degrĂ©s et c'est un point de perdu"Les pilotes de l'Ă©quipe de voltige de l'ArmĂ©e de l'air volent sur un Extra 330 SC, un avion allemand taillĂ© pour enchaĂźner les tonneaux et les wac2019Dix Français ont Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ©s pour faire partie de l'Ă©quipe de France de voltige lors de ces championnats du monde. Huit hommes et 2 femmes, dont trois membres de l'Ă©quipe de voltige de l'ArmĂ©e de l'air, basĂ©e Ă pilote effectue 4 vols 1 programme connu libre et 3 programmes inconnus. Ces derniers sont en fait concoctĂ©s au fur et Ă mesure de la compĂ©tition, par les pilotes eux-mĂȘmes. Les figures principales sont connues, reste alors Ă composer un programme pour les enchaĂźner le mieux les vols, pas question de chĂŽmer. Au sol, un important travail est rĂ©alisĂ© par les pilotes. On les voit alors fermer les yeux, bouger les bras et la tĂȘte pour visualiser les trajectoires qu'ils devront rĂ©aliser une fois en l'air, le manche de l'avion en main. Pendant le vol, les juges scrutent la moindre erreur de trajectoire. Le timing - 6 minutes par vol - doit ĂȘtre scrupuleusement respectĂ©. Ă chaque Ă©cart, ce sont des points qui tombent. Ă la fin de la semaine, les points de chaque manche sont additionnĂ©s. Le pilote qui en a le plus remporte le titre individuel. Un classement par Ă©quipe est Ă©galement Ă©tabli on additionne alors les scores des trois meilleurs pilotes de chaque nation.
Grandvainqueur du 12e championnat du monde de voltige aĂ©rienne, lâĂ©quipe de France a remportĂ© ainsi son deuxiĂšme titre de vainqueur consĂ©cutif. Collaborateur de Safran Nacelles et membre de lâĂ©quipe de France, BenoĂźt Faict, soutenu par le mĂ©cĂ©nat du Groupe, a terminĂ© Ă la 8e place du classement individuel.
Les deux victimes du crash de mardi 12 avril Ă Prat-Bonrepaux AriĂšge Ă©taient champions du monde de voltige aĂ©rienne. Il ne s'agissait pas d'un ULM mais d'un prototype d'avion. Par Fabien Hisbacq PubliĂ© le 12 Avr 22 Ă 1815 mis Ă jour le 12 Avr 22 Ă 1859 Le prototype Integral R dâAura Aero. ©Aura AeroLe crash dâULM sâest transformĂ© en crash dâavion. Et pas nâimporte quel avion. Lâaccident qui a coĂ»tĂ© la vie Ă deux personnes ce mardi 12 avril 2022 Ă Prat-Bonrepaux AriĂšge est celui dâun prototype de la marque toulousaine Aura Aero. Une information confirmĂ©e par lâ en question avait dĂ©collĂ© quelques minutes plus tĂŽt de lâaĂ©rodrome de Saint-Girons tout proche. Les secours arrivĂ©s sur place trĂšs vite nâont pu rĂ©animer les deux victimes. Et la gendarmerie des transports aĂ©riens sâest saisie de lâenquĂȘte. Au dĂ©but, dâaprĂšs les Ă©lĂ©ments communiquĂ©s par la prĂ©fecture, il sâagissait dâun pilotes aguerrisMais en fait, câest bien un avion de voltige qui sâest Ă©crasĂ©. Un prototype de type Integral R. Avait-il le droit de dĂ©coller alors que le vent Ă©tait annoncĂ© fort et que MĂ©tĂ©o France avait Ă©mis une vigilance jaune pour lâAriĂšge et orange pour la Haute-Garonne toute proche ? LâenquĂȘte le dira. Comme elle dira comment le parachute de secours sâest dĂ©clenchĂ© et pourquoi il nâa pas suffi Ă sauver la vie des deux pilotes trĂšs connus dans le milieu aĂ©ronautique. Et pour cause. Selon il sâagit de deux champions du monde de voltige Baptiste Vignes 37 ans, qui avait rejoint Aura Aero en tant que pilote, en aoĂ»t 2019 et Simon de la BretĂšche 40 ans qui Ă©tait responsable avions prototypes chez Aura Aero depuis mars 2021. Une information confirmĂ©e par article vous a Ă©tĂ© utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu Occitanie dans lâespace Mon Actu . En un clic, aprĂšs inscription, vous y retrouverez toute lâactualitĂ© de vos villes et marques favorites.OSAC filiale du groupe Apave, est habilitĂ© par arrĂȘtĂ© ministĂ©riel pour rĂ©aliser des missions de contrĂŽle pour la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. En tant que partie de lâAutoritĂ©, OSAC dĂ©livre, surveille, suspend ou retire les agrĂ©ments des organismes de production, de maintenance, de gestion du maintien de la navigabilitĂ© et de formation Ă la maintenance, les documents de navigabilitĂ© des Le constructeur aĂ©ronautique français dâavions lĂ©gers basĂ© Ă Toulouse vient dâobtenir lâagrĂ©ment PART 21 pour lâensemble de ses installations industrielles. Un jalon indispensable pour dĂ©buter la production industrielle en sĂ©rie de sa gamme INTEGRAL. Lire la suite â Le groupe slovaque spĂ©cialiste du financement et du leasing dâactifs dans lâaviation, vient de signer une lettre dâintention LOI ou Letter of Intent avec le constructeur français AURA AERO pour lâachat de dix exemplaires de son avion de voltige INTEGRAL E et dix appareils supplĂ©mentaires en option. Lire la suite â LâaĂ©roclub de ChĂąteauroux-Villers vient de passer commande au constructeur français AURA AERO dâun exemplaire dâINTEGRAL R, avion de formation Ă capacitĂ© voltige qui lui sera livrĂ© dĂšs la fin 2021. Lire la suite â Le nouveau constructeur français AURA AERO basĂ© Ă lâaĂ©roport de Toulouse-Francazal, vise lâĂ©lectrification de sa gamme dâavions lĂ©gers biplaces destinĂ©s Ă la voltige, lâentraĂźnement des pilotes civils et militaires et Ă©galement destinĂ©s aux voyages de loisirs. Lire la suite â La start-up française annonce avoir bouclĂ© son tour de table pour le financement de son programme Integral et Ă la mise en place de la chaĂźne dâassemblage et des outils industriels Ă Toulouse-Francazal. Cette nouvelle se traduit notamment par une prise de participation dĂšs ce mois-ci de la sociĂ©tĂ© de capital innovation indĂ©pendante Innovacom. Lire la suite â Le nouveau constructeur français Aura Aero rĂ©alisera ce mercredi aprĂšs-midi le premier vol public de lâINTEGRAL R, son biplace de conception carbone conçu pour la voltige. Lire la suite â Le petit constructeur français Aura Aero baseÌ aÌ lâaĂ©roport de Toulouse-Francazal prĂ©pare activement le premier vol dâessais en vue de la certification EASA CS23 de son premier avion biplace de conception carbone conçu pour la voltige. La date exacte nâest pas officialisĂ©e mais ce premier vol Maiden Flight est attendu dans le courant de la semaine prochaine et sera Ă suivre en direct sur les rĂ©seaux sociaux. Lire la suite â LâĂ©quipe de lâAlphajet Solo Display ASD accueille un nouveau pilote pour la saison 2020. AprĂšs 6 ans dans la patrouille de France, le Capitaine Benjamin Chanat alias Scarf », un ancien de la Patrouille de France, prend les commandes du birĂ©acteur dâentraĂźnement de lâArmĂ©e de lâair pour reprĂ©senter le savoir faire de lâArmĂ©e française en meeting aĂ©rien. Lire la suite â CreÌeÌe en 2018, AURA AERO doit produire de avions biplaces 100% français conçue pour la voltige de conception carbone, destinĂ©s Ă lâentrainement des pilotes civils et militaires mais aussi aux voyages de loisir. La production en seÌrie des avions est en preÌparation sur deux sites français et la chaiÌne dâassemblage finale sera implanteÌe en Occitanie. Lire la suite â Ă lâoccasion de son 100e anniversaire, le musĂ©e de lâAir et de lâEspace â AĂ©roport de Paris-Le Bourget coorganise avec lâAĂ©ro-Club de France un meeting aĂ©rien exceptionnel qui rĂ©unira ce dimanche 29 septembre 2019 une quarantaine dâavions historiques de toutes Ă©poques qui tĂ©moignent de lâĂ©volution de lâaviation civile et militaire ainsi que la dĂ©monstration de la Patrouille de France. Lire la suite â Les 30Ăšme championnats du monde de voltige aĂ©rienne WAC se dĂ©roulaient en France dans le ciel de lâaĂ©roport de ChĂąteauroux-Deols, en rĂ©gion Centre-Val de Loire, depuis le 22 aoĂ»t dernier. A lâissu de dix jours de compĂ©tition, les pilotes français Louis Vanel, plus jeune pilote des championnats et Aude Lemordant se placent sur la premiĂšre marche du podium et dĂ©crochent le titre suprĂȘme de champion du monde de voltige aĂ©rienne. Lire la suite â Apache Aviation annonce quâĂ la fin de la saison 2019, sa patrouille de sept L-39 Albatros ne volera plus sous les couleurs de la marque Breitling. La cĂ©lĂšbre marque de montre a dĂ©cidĂ© de ne pas renouveler en fin dâannĂ©e son contrat de sponsoring avec Apache Aviation, opĂ©rateur du Breitling Jet Team depuis 17 ans. Lire la suite â Comme tous les ans pour la PentecĂŽte, lâaĂ©rodrome de RogĂ©, Ă Villeneuve sur Lot dans le Lot-et-Garonne 47 a accueilli pendant trois jours la Villeneuvâair Cup, ainsi que le Villeneuvâair show le lundi 10 juin. LâĂ©vĂšnement trĂšs prisĂ©, attire chaque annĂ©e plus de 7000 spectateurs. Lire la suite â Du 8 au 13 avril sâest dĂ©roulĂ©e la sĂ©lection de lâĂ©quipe de France qui participera Ă la prochaine Ă©dition du championnat du monde de voltige aĂ©rienne qui se dĂ©roulera Ă Chateauroux du 22 au 31 aoĂ»t 2019. Lire la suite â La France a Ă©tĂ© de nouveau sĂ©lectionnĂ©e pour organiser le 30Ăšme championnat du monde de voltige aĂ©rienne qui se dĂ©roulera du 22 au 30 aoĂ»t 2019 dans le centre. Pendant 10 jours, les 60 meilleurs pilotes du monde vont se disputer le titre suprĂȘme dans le ciel de lâaĂ©roport de ChĂąteauroux-Deols. Ne ratez-pas cet Ă©vĂšnement exceptionnel entiĂšrement gratuit Ă vivre en famille au cĆur de lâĂ©tĂ©. Lire la suite â Le championnat dâEurope de voltige aĂ©rienne unlimited qui se dĂ©roulait Ă Jindrichuv Hradec, en RĂ©publique TchĂšque, sâest terminĂ© samedi par la victoire de la France. Lire la suite â Le VilleneuvâAir Show, la manifestation aĂ©rienne gratuite de Villeneuve sur Lot donne rendez-vous aux amateurs de tous Ăąges ce lundi de PentecĂŽte pour vivre une journĂ©e aĂ©rienne dynamique dans une ambiance familiale. Lire la suite â Les huit Alphajets français dirigĂ©s par le Lieutenant-Colonel Gauthier DEWAS ont livrĂ© une dĂ©monstration Ă©poustouflante, alternant en premiĂšre partie des figures tel le diamant, le canard ou la flĂšche avant une deuxiĂšme partie de synchronisation oĂč les avions se sont croisĂ©s Ă plusieurs reprises pour des figures Ă 2, Ă 4 ou 6 appareils, dans un nuage de fumigĂšnes tricolores. Lire la suite â La Red Bull Air Race arrive en France pour la premiĂšre fois depuis sa crĂ©ation en 2003. Les Ă©preuves de la seconde manche de la compĂ©tition 2018 ont lieu ce week-end Ă Canne, en France. Plus de 50 000 personnes sont attendues durant le week-end pour assister au spectacle aĂ©rien fort et faire le plein dâĂ©motions fortes. Lire la suite â Lâentreprise Adrenalin Flights en partenariat avec Robin Aircraft CEAPR dĂ©cide de donner une nouvelle vie au mythique CAP10, cet avion biplace de voltige Ă©lĂ©mentaire particuliĂšrement prisĂ© par les aĂ©roclubs mais qui se fait vieillissant et de plus en plus rare. Lire la suite â Le Red Bull Air Race est un lieu de rendez-vous pour les meilleurs pilotes de course aĂ©rienne du monde. On les voit se dĂ©fier entre des pylĂŽnes gonflables de 25m de haut qui forment des portes dans lesquelles le pilote doit passer, le tout Ă des vitesses trĂšs Ă©levĂ©es de lâordre de 370km/h. Lire la suite â Catherine Maunoury, ambassadrice du musĂ©e de lâAir et de lâEspace, prĂ©sidente de lâAĂ©roclub de France et double championne du monde de voltige aĂ©rienne, effectuera des dĂ©monstrations en vol au Salon du Bourget chaque jour, du 20 au 25 juin 2017. Lire la suite â Vendredi dernier, la Base aĂ©rienne 120 de Cazaux en Gironde qui abrite la 8e escadre de chasse de lâarmĂ©e de lâair française, cĂ©lĂ©brait le centenaire de deux de ses escadrilles créées en 1916 la SPA 73 Cigogne japonaise et la SPA 78 PanthĂšre noire de lâescadron AJeTs Nice ». Lire la suite â Depuis le 20 et jusquâau 29 aoĂ»t 2015, les 60 meilleurs pilotes de voltige au monde se disputeront le titre suprĂȘme Ă ChĂąteauroux. La France, quadruple championne du monde au Texas en 2013 individuel et par Ă©quipe, classement masculin et fĂ©minin remet son titre en jeu avec une Ă©quipe partiellement renouvelĂ©e. Lire la suite â Enouverture de ce show aĂ©rien, lâExtra 330 de l'Equipe de Voltige de l'ArmĂ©e de l'Air (EVAA) rĂ©alisera des figures artistiques Ă couper le souffle. Puis ce sera au tour de lâavion de chasse Fouga Magister CM-170 , de prendre son envol et en bouquet final, La Patrouille de France nous fera Ă nouveau l'honneur de colorer le ciel du Cap d'Agde.
Renaud Ecalle, Ă gauche, Ă cĂŽtĂ© de François Le Vot pilote de chasse dans l'ArmĂ©e de l'Air et Katel Boulanger co pilote de gros porteur Ă Air France avant les championnats d'Europe de 2006. © PHOTOPQR/LE DAUPHINE LIBERE/Fabrice HEBRARD 05/10/2010 Ă 1212, Mis Ă jour le 05/10/2010 Ă 1629 Le champion d'Europe de voltige aĂ©rienne s'est tuĂ© lors du crash de son avion dimanche soir. Sa femme et leur deux enfants ont pĂ©ri avec lui. Renaud Ecalle Ă©tait un as de la voltige. Quâa-t-il pu se passer pour que son avion sâĂ©crase, avec lui et toute sa famille Ă son bord ? Le capitaine, sa femme et leurs deux enfants de deux et quatre ans, ont Ă©tĂ© retrouvĂ©s morts mardi dans l'HĂ©rault, aprĂšs l'accident de leur appareil, ont dit les autoritĂ©s locales. Ancien pilote de chasse sur Mirage F1, Renaud Ecalle Ă©tait membre de l'Ă©quipe de voltige de l'armĂ©e de l'Air. Le pilote français, 30 ans, avait Ă©tĂ© sacrĂ© champion du monde de voltige aĂ©rienne en 2009 et champion d'Europe cette annĂ©e. Il totalisait plus de 2600 heures de vol. La famille effectuait un vol privĂ© dimanche entre de Jonzac, en Charente-Marimes et Salon-de-Provence, dans les Bouches-du-RhĂŽne. Elle Ă©tait partie dimanche aprĂšs-midi, vers 17 h, aprĂšs une journĂ©e de dĂ©monstration de voltige du pĂšre, en direction de leur foyer. Les quatre occupants se trouvaient Ă bord d'un monomoteur Jodel DR 1050 pesant 750 kilos, dont la capacitĂ© officielle est de trois adultes. Lâappareil a disparu de l'Ă©cran radar de la tour de contrĂŽle de Lyon vers 19h37, selon le Midi Libre. Il y avait beaucoup de vent, l'avion a repiquĂ© vers Montpellier», a expliquĂ© Claude Balland, prĂ©fet de l' temps en cause ?Aucune explication n'est encore avancĂ©e pour expliquer l'accident, mais les conditions de vol Ă©taient en effet exĂ©crables. Le dĂ©partement Ă©tait en vigilance Orange». Juste avant, le pilote a tĂ©lĂ©phonĂ© Ă un de ses amis de Montpellier, pour lui demander de les hĂ©berger parce quâil Ă©tait en difficultĂ© Ă cause du vent», a rĂ©vĂ©lĂ© le prĂ©fet de lâHĂ©rault au Midi Libre. Une cellule de crise avait Ă©tĂ© mise en place Ă la sous-prĂ©fecture de LodĂšve aprĂšs la disparition de l'avion dimanche soir. Les recherches ont Ă©tĂ© menĂ©es avec plusieurs appareils, une soixantaine de vĂ©hicules et plus de 230 personnes. Les conditions mĂ©tĂ©orologiques et gĂ©ographiques les ont considĂ©rablement ralenties. Le relief est pentu, boisĂ©, difficile d'accĂšs et les conditions mĂ©tĂ©o sont catastrophiques avec du vent, de la pluie, du brouillard», ajoutait le prĂ©fet. Au cours de la nuit, le tĂ©lĂ©phone de lâĂ©pouse de Renaud Ecalle, Alice, a Ă©tĂ© localisĂ©, permettant de restreindre le pĂ©rimĂštre de recherche. La carcasse de lâavion de tourisme a Ă©tĂ© retrouvĂ©e, lundi vers 13h prĂšs du village de Lauroux, Ă une dizaine de kilomĂštres au sud du parc national des CĂ©vennes, par un hĂ©licoptĂšre de la sĂ©curitĂ© civile. Un mĂ©decin a Ă©tĂ© hĂ©litreuillĂ© sur la zone et nâa pu que constater le dĂ©cĂšs des quatre passagers. La suite aprĂšs cette publicitĂ© Le Bureau d'enquĂȘtes et d'analyses BEA a ouvert une enquĂȘte pour dĂ©terminer les causes du drame, parallĂšlement Ă l'Ă©ventuelle enquĂȘte judiciaire. Dans la soirĂ©e, HervĂ© Morin, ministre de la DĂ©fense, a rendu hommage Ă la victime qui, selon un communiquĂ© officiel, ... par ses qualitĂ©s, son audace et son courage, a su porter haut les couleurs de l'armĂ©e de l'air et accĂ©der au club trĂšs fermĂ© des meilleurs pilotes de voltige au monde». Renaud Ecalle Ă©tait en effet un personnage trĂšs respectĂ© du monde de la voltige, oĂč il Ă©tait surnommĂ© lâextraterrestre». Il avait pris le manche trĂšs tĂŽt, grĂące Ă un pĂšre pilote qui lui a rapidement inoculĂ© le virus de lâadrĂ©naline. Il a dĂ©crochĂ© ses premiers titres dĂšs lâĂąge de 16 ans. Vice-champion de France en biplace, premier de la Super Coupe de France, Renaud Ecalle triomphait au championnat du monde de voltige lâan passĂ©. Le 12 septembre dernier, il Ă©tait devenu champion dâEurope. Contenus sponsorisĂ©s PersonnalitĂ©s Sur le mĂȘme sujet
Léquipe de France a conservé son titre de championne du monde de voltige par équipes à Leszno (Pologne).
Manon Moutinho et Corinne Bosshard aprĂšs leur victoire ©PSV Incroyables ! Aujourdâhui aux championnats du monde FEI de voltige Ă Herning, la Française Manon Moutinho a ouvert le bal des mĂ©dailles, accrochant autour de son cou la plus belle, lâor. Le rĂ©sultat dâun travail dâĂ©quipe avec sa longeuse, Corinne Bosshard, et sa jument Saitiri. Que dâĂ©motions pour cette premiĂšre mĂ©daille française ce midi sur la belle piste du Jyske Bank Boxen ! Pour lâoccasion, lâensemble de la team France encore prĂ©sente a fait le dĂ©placement, armĂ©e de drapeaux pour soutenir notre trio engagĂ© chez les Femmes Manon Moutinho, Saitiri et Corinne Bosshard. DerniĂšre Ă sâĂ©lancer, puisquâen tĂȘte du classement provisoire, la jeune femme a prĂ©sentĂ© un libre aĂ©rien, effet accentuĂ© par un lĂ©ger voile blanc. Le silence se fait, et la musique et reprĂ©sentation hypnotisent le public. Mais Ă la fin, les notes parlent dâelles-mĂȘmes avec des notes techniques et artistiques au-dessus de 9 et une note au-dessus de 8,2 pour le cheval, la moyenne de sa libre se monte Ă 9,296, montant son score final Ă 8,963 points, 0,4 points au-dessus de la mĂ©daille dâargent, lâAllemande Julia Sophie Wagner 8,529. En plus de sa mĂ©daille dâor, la voltigeuse a battu Ă Herning son record personnel sur tous les programmes. Manon Moutinho, Saitiri et Corinne Bosshard obtiennent le score de 9,296 sur le programme libre ©PSV Jâai un peu du mal Ă rĂ©aliser encore et la compĂ©tition nâest pas vraiment finie pour moi comme il y a lâĂ©quipe mais câest gĂ©nial, tous les sacrifices et le travail que jâai fait ont payĂ©. Je suis super contente et tous les choix que jâai pu faire je ne les regrette pas du tout. Câest la meilleure saison que jâai faite, due au travail et grĂące au staff qui mâentoure. Comme je le disais hier Bamdad, notre entraĂźneur mâa beaucoup apportĂ©, je ne le remercierai jamais assez aussi. Il arrivait vraiment Ă me poser, Ă me canaliser et Ă faire des choses assez naturelles qui mâont permises de me sentir assez en confiance avec moi-mĂȘme et de me dire que jâĂ©tais capable. MĂȘme physiquement, mentalement on a vraiment bien gĂ©rĂ© les choses, on a communiquĂ© et câĂ©tait jusquâici la plus belle saison de ma carriĂšre. » Une victoire Ă la saveur particuliĂšre pour la voltigeuse qui avait annoncĂ© vivre ici sa derniĂšre saison de compĂ©tition Jâen discutait avec lâentraĂźneur du complet Jean-Luc Force NDLR qui me disait que câĂ©tait un alignement de planĂštes. Câest un peu ça mais câest aussi beaucoup de travail. Je ne pouvais pas rĂȘver mieux ». Sortez les mouchoirs puisque la journĂ©e nâest pas finie ! Retrouvez dĂšs 14h35 nos deux Hommes individuels, Quentin Jabet et Lambert Leclezio ! Les rĂ©sultats complets, ICI. Voir les commentaires Read more articles
En2015, l'aĂ©roport de ChĂąteauroux-DĂ©ols accueillait dĂ©jĂ les championnats du monde de voltige aĂ©rienne. Les Ă©quipes françaises dominent la compĂ©tition depuis plusieurs annĂ©es. La France a Ă©tĂ© Ă nouveau sĂ©lectionnĂ©e par la commission de voltige aĂ©rienne pour recevoir la compĂ©tition. Le championnat du monde reviendra donc sur lePubliĂ© le 3 aoĂ»t 2017 Ă 22h10Source JT 20h SemaineA quelques semaines du championnat du monde, la rĂ©daction du 20H de TF1 est partie Ă la rencontre de l'Ă©quipe de France de voltige aĂ©rienne. Entre Ă©chauffements et gymnastique mentale, le capitaine Alexandre Orlowski, champion du monde rĂ©pĂšte sur terre son ballet aĂ©rien. Dans les airs, il faut avoir l'estomac bien accrochĂ© car les figures s' reportage est issu du journal tĂ©lĂ©visĂ© du jeudi 03 aoĂ»t 2017 prĂ©sentĂ© par Julien Arnaud sur TF1. Vous retrouverez au programme du JT 20H du 03/08/2017 des reportages sur lâactualitĂ© politique Ă©conomique, internationale et culturelle, des analyses et rebonds sur les principaux thĂšmes du jour, des sujets en rĂ©gions ainsi que des enquĂȘtes sur les sujets qui concernent le quotidien des lemĂȘme thĂšmeToutTF1 InfoLes + lusDerniĂšre minuteTendanceVoir plus d'actualitĂ©s Voir plus d'actualitĂ©s Voir plus d'actualitĂ©s Ilavait Ă©tĂ© sacrĂ© champion du monde de voltige aĂ©rienne en 2009 et champion d'Europe cette annĂ©e. Il totalisait plus de 2.600 heures de vol. Il totalisait plus de 2.600 heures de vol. ConfĂ©rences Double championne du monde de voltige aĂ©rienne, prĂ©sidente de lâAĂ©roClub de France aprĂšs avoir dirigĂ© le musĂ©e de lâAir et de lâEspace au Bourget, Catherine Maunoury est lâune des figures les plus reconnues de lâaviation française contemporaine. Par-delĂ les frontiĂšres de lâaĂ©rien, son parcours, son expertise et son expĂ©rience peuvent inspirer le monde de lâentreprise. VidĂ©o Les figures du management â Formation Quand elle prend ses fonctions au musĂ©e de lâAir, aime-t-elle raconter, des amis lâavertissent Attention, tu ne pilotes plus un Extra 330, mais plutĂŽt un Airbus 380 ! » Une maniĂšre de la prĂ©venir des modes et du temps de rĂ©action de lâun des plus grands musĂ©es du monde consacrĂ©s Ă lâaviation et Ă lâespace. Rien Ă voir avec les avions, rapides et agiles, Ă bord desquels elle fascine les passionnĂ©s des meetings aĂ©riens. ExpĂ©rience faite, elle dĂ©couvre pourtant de nombreuses ressemblances entre le monde de la compĂ©tition en voltige aĂ©rienne et le monde dâun Ă©tablissement auquel elle parvient Ă donner un nouveau souffle. Deux mondes, celui de lâaviation et celui de lâentreprise, oĂč sont pareillement attendues la performance, la prise de dĂ©cision et la gestion du risque. Pour les aborder, Catherine Maunoury a appris et dĂ©veloppĂ© deux exigences la maĂźtrise de plusieurs temps » dans lâanticipation, la prĂ©paration, la gestion des risques et lâesprit dâĂ©quipe. Il ne peut y avoir de succĂšs en compĂ©tition sans une excellente maĂźtrise des trois Ă©chelles de temps le court, le moyen et le long terme. Un championnat du monde de voltige aĂ©rienne se prĂ©pare durant deux ans ; il se dĂ©roule en une dizaine de jours ; le podium se joue » sur trois ou quatre vols de six Ă sept minutes ou le pilote est seul pour atteindre son objectif. Chacun de ces temps a ses propres enjeux recherche des financements, des technologies de pointe, prĂ©paration physique et mentale, entraĂźnements, maĂźtrise des risques, gestion du stress, ainsi que du succĂšs⊠ou de lâĂ©chec, y compris une fois la compĂ©tition terminĂ©e. Si le pilote de voltige est seul dans son appareil, il a besoin dâune Ă©quipe efficace et soudĂ©e. Parmi les plus importants, son mĂ©canicien dont dĂ©pend lâentretien incessant de son avion, soumis Ă des contraintes extrĂȘmes, et la sĂ©curitĂ© des vols. De son coach, il attend une analyse critique permanente de ses progrĂšs et de ses difficultĂ©s, de ses rĂ©sultats et un soutien amical. Du soutien de ses sponsors dĂ©pend la possibilitĂ© dâenrichir son palmarĂšs en profitant des innovations technologiques les plus rĂ©centes. Quant arrive le temps de la compĂ©tition, de la qualitĂ© de sa prĂ©paration et de ses rapports avec son Ă©quipe, dĂ©pendra la capacitĂ© du pilote Ă supporter la pression de la solitude de ces instants dĂ©cisifs . Quatre citations, issues du monde de lâaviation, pour rĂ©sumer ses convictions Les calculs de mes ingĂ©nieurs sont formels le projet est irrĂ©alisable. Il nous reste donc plus quâĂ le rĂ©aliser. » Pierre-Georges LatĂ©coĂšre, fondateur en 1918 de la premiĂšre ligne aĂ©rienne Faire face ! » devise de Georges Guynemer, as de la Grande Guerre Nous sommes solidaires, emportĂ©s par la mĂȘme planĂšte, Ă©quipage dâun mĂȘme navire » Antoine de Saint-ExupĂ©ry, Terre des hommes Nous ne changerons jamais la direction des courants aĂ©riens ni celle des vents de la vie, mais nous pouvons Ă chaque instant changer dâaltitude pour nous en libĂ©rer et trouver une meilleure trajectoire ». Bertrand Piccard Changer dâaltitude » VidĂ©o Les figures du management â ConfĂ©rence CrĂ©dit photos Philippe Janin Octobre 2011 et Novembre 2019
Unregard bleu ciel, des mĂšches blondes virevoltantes. Elle Ă©volue dans le ciel avec la maestria dâun oiseau. Deux fois championne du monde de voltige aĂ©rienne, dix fois championne de France, sans compter de nombreux titres internationaux, vedette des meetings, Catherine Maunoury ne sâest jamais dĂ©partie de son naturel et de sa simplicitĂ©. Sa passion []
Ils frĂŽlent le sol Ă prĂšs de 400 km/h Ă bord de petits coucous ultra lĂ©gers pour slalomer entre des pylĂŽnes devant un public mĂ©dusĂ© 14 pilotes revisitent la voltige aĂ©rienne lors d'un circuit mondial unique en son genre."Ca va vite, c'est bas, ça fait Ă©normĂ©ment de bruit, c'est trĂšs facile Ă comprendre, c'est trĂšs visuel. La course dure 1 minute, oĂč il faut tout donner. On joue tout pour ça", rĂ©sume pour l'AFP, le Français MickaĂ«l Brageot engagĂ© sur la nouvelle saison qui dĂ©marre ce week-end Ă Abou terrain de jeu ? Le Red Bull Air Race, un Ă©vĂ©nement créé de toutes piĂšces en 2003 par le parrain en quĂȘte permanente d'Ă©vĂ©nements Ă sensations. Mission accomplie pour cette compĂ©tition aĂ©rienne devenue au fil du temps le championnat du monde de course de voltige aĂ©rienne, sous label de la FĂ©dĂ©ration internationale aĂ©ronautique FAI, qui a intĂ©grĂ© ce mondial dans son calendrier."Nous, on est issus de la voltige aĂ©rienne", explique Brageot, multiple mĂ©daillĂ© international en voltige et prĂ©sent depuis 2014 sur le championnat de course de voltige. "Notre discipline est jugĂ©e et notĂ©e et on est sĂ»r de la performance artistique. Dans le Red Bull Air Race, c'est l'homme et la machine face au chrono, il n'y a que ça qui compte. On se bat contre la montre alors qu'en voltige aĂ©rienne c'est de l'artistique, c'est jugĂ© sur la beautĂ© du geste".- Mal vu -Le principe est simple l'avion dĂ©colle au loin pour se rapprocher Ă toute vitesse d'un terrain bardĂ© d'obstacles, des pylĂŽnes en tissu gonflĂ©s d'air et qui se dĂ©chirent de façon spectaculaire au moindre accroc. Les pilotes doivent passer entre ces portes - 6 Ă 8 selon les Ă©tapes - sur 2 tours. Chaque tour doit ĂȘtre exĂ©cutĂ© en 1 minute. Chaque passage incorrect de porte est sanctionnĂ© par des Nicolas Ivanoff, pilote depuis les dĂ©buts en 2003, ce championnat du monde est une vĂ©ritable compĂ©tition sportive."Le sport est fait pour ĂȘtre spectaculaire. Ca doit ĂȘtre captivant, c'est pour ça qu'on met des tribunes. Si on fait un sport trĂšs chiant Ă regarder ce n'est pas intĂ©ressant", raconte l'aviateur français. "Quand on a commencĂ© ces courses, c'Ă©tait assez mal vu car comme Red Bull n'Ă©tait pas autorisĂ© Ă la vente en France, tout le monde disait que ce n'Ă©tait qu'un moyen pour vendre ses canettes. Mais grĂące Ă eux, le sport en est lĂ aujourd'hui", Plaisir fou -De 2 Ă©tapes en 2003, la compĂ©tition s'est structurĂ©e en championnat du monde en 2005. En 2014 un circuit challenger 2e division s'est greffĂ© au circuit Ă©lite qui, cette annĂ©e, comprend 8 Ă©tapes de fĂ©vrier Ă novembre. L'environnement s'est professionnalisĂ© les pilotes officient au sein d'une Ă©curie - plus ou moins importante avec mĂ©canicien et tacticien. Tous ont le mĂȘme avion, qui coĂ»te environ euros."On a des avions super performants et ça permet de jouer. J'ai fait des annĂ©es de voltige aĂ©rienne en compĂ©tition juste pour jouer autour des nuages. C'est un plaisir fou", souligne partie de jeu fait le bonheur d'un public de plus en plus nombreux."Au Portugal la saison derniĂšre, il y a eu plus de personnes sur les bords de la riviĂšre. C'Ă©tait gigantesque. Au Japon, oĂč une billetterie avait Ă©tĂ© mise en place, on a eu personnes" relĂšve le directeur sportif, l'Autrichien Clemens championnat n'a pas fini de grandir. AprĂšs une Ă©tape inĂ©dite en France cette saison Cannes, 21-22 avril, le circuit devrait s'ouvrir prochainement Ă l'Afrique du sud et l'Australie. © 2018 AFP
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