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Comptetenu du risque terroriste et d’enlĂšvement, l’intĂ©gralitĂ© de la zone frontaliĂšre de la CĂŽte d’Ivoire avec le Mali et le Burkina Faso est formellement dĂ©conseillĂ©e. Il est Ă©galement formellement dĂ©conseillĂ© de se rendre quel que soit le motif dans le nord du district du Zanzan et l’est du district des Savanes ainsi que dans le parc national de la ComoĂ©.
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Avecla forte augmentation du trafic des. plateformes aĂ©roportuaires principalement en rĂ©gion. pendant la saison estivale, toutes nos Ă©quipes sont. mobilisĂ©es afin de garantir la fluiditĂ© Chiffres clĂ©s 2020 2019 2018 2017 2016 Chiffre d'affaires 52 212 168 83 780 583 78 378 452 74 231 447 71 677 000 Charges d'exploitation 50 466 360 80 135 881 76 549 209 69 510 117 68 990 000 BĂ©nĂ©fice ou Perte 1 350 705 3 657 732 4 094 517 4 114 341 2 961 000 Fonds propres 19 221 978 17 871 273 16 260 799 12 166 281 9 828 000 Immobilisations nettes 20 217 695 29 058 177 26 412 161 562 528 750 000 TrĂ©sorerie 932 392 - 126 445 249 357 19 243 583 -86 000 Dettes financiĂšres 126 447 86 000 Total bilan 38 340 194 42 156 534 38 510 284 28 760 456 25 981 000 Frais financiers 10 117 18 703 17 870 -1 407 Produits financiers 1 305 103 266 942 303 561 Salaires et charges 40 398 058 62 948 307 59 807 686 57 022 520 56 852 000 Nombre d'employĂ©s 1 197 1 299 1 337 Acheter Acheter Acheter Acheter Acheter Ratios SociĂ©tĂ© Note Secteur CROISSANCE 2 derniĂšres annĂ©es Ces informations font partie de la fiche complĂšte Acheter PERFORMANCE RĂ©sultat / Chiffre d''affaires RENTABILITE RĂ©sultat / Fonds Propres INDEPENDANCE FINANCIERE Fonds Propres / Fonds Propres + Dettes financiĂšres AISANCE DE TRESORERIE TrĂ©sorerie / Charges d''exploitation DUREE CLIENT Client + Effet escomptĂ© / CA TTC DUREE FOURNISSEUR Fournisseur - Acompte / Achats TTC ROTATION STOCK MATIERES ET APPRO. Stock MatiĂšres / Consommation Achats ROTATION STOCK MARCHANDISES Stock Marchandises / Consommation Marchandises ROTATION STOCK PRODUITS FINIS & EN COURS Stock - Avance Client / Total Production CAPACITE D'AUTOFINANCEMENT RN + Amort. & Prov. - Reprise CAPACITE DE REMBOURSEMENT Dettes FinanciĂšres + Engagement CrĂ©dit Bail/CAF LIQUIDITE Actif Circulant Net / Dettes Exploitation Ces informations font partie de la fiche complĂšte Acheter Moyenne / Bonne / TrĂšs bonne / Excellente Valorisation selon la mĂ©thode LBO 1 Cette information fait partie de la fiche complĂšte Acheter Classement par chiffre d'affaires Dans le dĂ©partement 93 et le secteur ActivitĂ©s de sĂ©curitĂ© privĂ©e Ces informations font partie de la fiche complĂšte Acheter En France, dans le secteur ActivitĂ©s de sĂ©curitĂ© privĂ©e Dans le dĂ©partement 93 Tous secteurs d'activitĂ© Ces informations font partie de la fiche complĂšte Acheter Search& compare low priced easyJet flights to 100’s of destinations  Book plane tickets at a great price & jet off with easyJet Informations Juridiques de HUB SAFE TRAINING SIREN 804 167 609 SIRET siĂšge 804 167 609 00010 Forme juridique SASU, sociĂ©tĂ© par actions simplifiĂ©e unipersonnelle TVA intracommunautaire FR28804167609 NumĂ©ro RCS 804 167 609 Bobigny Capital social 37 000,00 € Date de clĂŽture d'exercice comptable 31/12/2022 Inscription au RCS INSCRIT au greffe de BOBIGNY, le 21/08/2014 TÉLÉCHARGER L'EXTRAIT INPI ActivitĂ© de la sociĂ©tĂ© HUB SAFE TRAINING ActivitĂ© principale dĂ©clarĂ©e Dans le cadre de la rĂ©glementation internationale et nationale relevant de la sĂ»retĂ© et/ou de la sĂ©curitĂ© et plus particuliĂšrement dans les secteurs du transport aĂ©rien et activitĂ©s aĂ©roportuaires fourniture de prestations de formation, de conseil, d'assistance, d'Ă©valuation et d'audit notamment dans les domaines ou secteurs prĂ©citĂ©s et s'adressant Ă  tous intĂ©ressĂ©s, professionnels ainsi qu'Ă  tous intervenants dans les dits domaines du secteur Code NAF ou APE Formation continue d'adultes Domaine d’activitĂ© Enseignement Comment contacter HUB SAFE TRAINING ? TĂ©lĂ©phone Non disponible Email Non disponible Site internet Adresse complĂšte CONTINENTAL SQUARE 1 1 PL DE LONDRES 93290 TREMBLAY-EN-FRANCE Finances de HUB SAFE TRAINING Performance 2021 2020 2019 2018 Chiffre d'affaires € 2,2M 2,08M 2,92M 2,11M Marge brute € 2,19M 2,11M 2,85M 2,07M EBITDA - EBE € 320K 51,6K 648K 338K RĂ©sultat d'exploitation € 217K -11,5K 530K 301K RĂ©sultat net € 157K -9,62K 378K 220K Croissance 2021 2020 2019 2018 Taux de croissance du CA % 5,6 -28,7 38,3 85,5 Taux de marge brute % 99,7 102 97,6 98,2 Taux de marge d'EBITDA % 14,6 2,5 22,2 16 Taux de marge opĂ©rationnelle % 9,9 -0,6 18,2 14,3 Gestion BFR 2021 2020 2019 2018 BFR € -54K 207K 442K 352K BFR exploitation € 320K 510K 892K 441K BFR hors exploitation € -374K -303K -450K -88,5K BFR j de CA -9 36,3 55,2 60,9 BFR exploitation j de CA 53,1 89,4 112 76,2 BFR hors exploitation j de CA -62,1 -53,1 -56,3 -15,3 DĂ©lai de paiement clients j 73,6 125 155 125 DĂ©lai de paiement fournisseurs j 42,3 56,7 83,9 86,8 Ratio des stocks / CA j 0 0 0 0 Autonomie financiĂšre 2021 2020 2019 2018 CapacitĂ© d'autofinancement € 260K 53,5K 496K 257K CapacitĂ© d'autofinancement / CA % 11,9 2,6 17 12,2 Fonds de roulement net global € 312K 407K 658K 530K Couverture du BFR -5,8 2 1,5 1,5 TrĂ©sorerie € 366K 200K 216K 178K Dettes financiĂšres € 135K 210K CapacitĂ© de remboursement -1,4 -1,2 -0,4 0,1 Ratio d'endettement Gearing -0,6 -0,2 -0,3 0,1 Autonomie financiĂšre % 47,5 36,7 43,8 37,5 Taux de levier DFN/EBITDA -1,1 -1,3 -0,3 0,1 SolvabilitĂ© 2021 2020 2019 2018 Etat des dettes Ă  1 an au plus € 609K 960K 501K LiquiditĂ© gĂ©nĂ©rale 1,5 1,7 2,1 Couverture des dettes -0,8 -2,8 -1,1 3,9 RentabilitĂ© 2021 2020 2019 2018 Marge nette % 7,2 -0,5 13 10,4 RentabilitĂ© sur fonds propres % 26,9 -2,3 46,6 50,8 RentabilitĂ© Ă©conomique % 12,8 -0,8 20,4 19,1 Valeur ajoutĂ©e € 1,13M 793K 1,4M 934K Valeur ajoutĂ©e / CA % 51,5 38,1 47,9 44,2 Structure d'activitĂ© 2021 2020 2019 2018 Salaires et charges sociales € 798K 763K 730K 583K Salaires / CA % 36,3 36,7 25 27,6 ImpĂŽts et taxes € 30,4K 46,8K 27K 24,9K Dirigeants et reprĂ©sentants de HUB SAFE TRAINING PrĂ©sident SAMSIC IV Occupe ce poste depuis le 13/12/2019 Directeur gĂ©nĂ©ral Baudoin DELESCLUSE 55 ans - 22/03/1967 Occupe ce poste depuis le 13/12/2019 Commissaire aux comptes titulaire KPMG SIREN 775726417 Occupe ce poste depuis le 26/07/2018 Établissements de l'entreprise HUB SAFE TRAINING SiĂšge SIRET 804 167 609 00010 CrĂ©Ă© le 19/08/2014 CONTINENTAL SQUARE 1 1 PL DE LONDRES 93290 TREMBLAY-EN-FRANCE MĂȘme activitĂ© que l'entreprise En activitĂ© SIRET 804 167 609 00044 CrĂ©Ă© le 01/10/2019 1ER ETAGE TERMINAL FRET AEROPORT 06200 NICE MĂȘme activitĂ© que l'entreprise En activitĂ© SIRET 804 167 609 00036 CrĂ©Ă© le 01/09/2016 NIVEAU 1 LOCAL A486 A593 AEROGARE SUD 94310 ORLY MĂȘme activitĂ© que l'entreprise En activitĂ© SIRET 804 167 609 00028 CrĂ©Ă© le 01/09/2016 1 RUE CHARLES LINDBERGH 44340 BOUGUENAIS MĂȘme activitĂ© que l'entreprise En activitĂ© Conventions collectives de HUB SAFE TRAINING Convention collective nationale des organismes de formation - IDCC 1516 IDCC 0 Information issue de la DSN, fournie par le ministĂšre du Travail. Annonces BODACC de HUB SAFE TRAINING DÉPÔT DES COMPTES 10/07/2022 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2021 Adresse Continental Square 1 1 Place de Londres-BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DÉPÔT DES COMPTES 13/07/2021 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2020 Adresse Continental Square 1 1 Place de Londres-BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DÉPÔT DES COMPTES 16/10/2020 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2019 Adresse Continental Square 1 1 Place de Londres-BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DĂ©nomination HUB SAFE TRAINING Adresse Continental Square 1 1 Place de Londres-BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France Description Modification survenue sur l'administration. Administration PrĂ©sident SAMSIC IV ; Directeur gĂ©nĂ©ral Baudoin, Henri, LĂ©on ; Personne ayant le pouvoir de diriger, gĂ©rer ou engager Ă  titre habituel la sociĂ©tĂ© Christophe, Alain ; Commissaire aux comptes titulaire KPMG DÉPÔT DES COMPTES 16/07/2019 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2018 Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DÉPÔT DES COMPTES 08/08/2018 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2017 Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DĂ©nomination HUB SAFE TRAINING Description Modification de reprĂ©sentant. Administration PrĂ©sident CALMES Christophe en fonction le 21 AoĂ»t 2014 ; Commissaire aux comptes titulaire KPMG S. A en fonction le 26 Juillet 2018 DÉPÔT DES COMPTES 17/08/2017 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2016 Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DÉPÔT DES COMPTES 23/08/2016 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2015 Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DÉPÔT DES COMPTES 06/08/2015 RCS de Bobigny Type de dĂ©pĂŽt Comptes annuels et rapports Date de clĂŽture 31/12/2014 Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France DĂ©nomination HUB SAFE TRAINING Description Modification de la dĂ©nomination. DĂ©nomination ALYZIA SÛRETE TRAINING Capital 37 000,00 € Adresse Continental Square 1 1 place de Londres - BĂątiment Jupiter AĂ©roport Roissy Cdg 93290 Tremblay-en-France ActivitĂ© dans le cadre de la rĂ©glementation internationale et nationale relevant de la sĂ»retĂ© et/ou de la sĂ©curitĂ© et plus particuliĂšrement dans les secteurs du transport aĂ©rien et activitĂ©s AĂ©roportuaires fourniture de prestations de formation, de conseil, d'assistance, d'Ă©valuation et d'audit notamment dans les domaines ou secteurs prĂ©citĂ©s et s'adressant Ă  tous intĂ©ressĂ©s, professionnels ainsi qu'Ă  tous intervenants dans les dits domaines du secteur. Administration PrĂ©sident CALMES Christophe Commissaire aux comptes titulaire ERNST & YOUNG AUDIT Commissaire aux comptes supplĂ©ant AUDITEX Documents juridiques de HUB SAFE TRAINING - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Nomination de directeur gĂ©nĂ©ral - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Changement de prĂ©sident - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Modifications statutaires - Statuts mis Ă  jour 13/12/2019 - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Fin de mission de commissaire aux comptes supplĂ©ant - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Changement de commissaire aux comptes titulaire 26/07/2018 - DĂ©cisions de l'associĂ© unique Poursuite d'activitĂ© malgrĂ© un actif net devenu infĂ©rieur Ă  la moitiĂ© du capital social 17/11/2016 - ProcĂšs-verbal Changement de la dĂ©nomination sociale - Statuts mis Ă  jour 22/12/2014 - Attestation de dĂ©pĂŽt des fonds - Liste des souscripteurs - Statuts constitutifs Constitution 21/08/2014 Comptes annuels de HUB SAFE TRAINING Comptes sociaux 2021 07/07/2022 Comptes sociaux 2020 09/07/2021 Comptes sociaux 2019 13/10/2020 Comptes sociaux 2018 03/07/2019 Comptes sociaux 2017 24/07/2018 Comptes sociaux 2016 02/08/2017 Comptes sociaux 2015 02/08/2016 Comptes sociaux 2014 17/07/2015 Actionnaires et bĂ©nĂ©ficiaires effectifs de HUB SAFE TRAINING BĂ©nĂ©ficiaire indirect via personne morale Christian ROULLEAU 71 ans - 01/1951 depuis le 13/04/2018 53,64 % des parts et des votes Entreprises citĂ©es avec HUB SAFE TRAINING Nature supposĂ©e de la relation Commissaire aux comptes Nature supposĂ©e de la relation Commissaire aux comptes Nature supposĂ©e de la relation Commissaire aux comptes Nature supposĂ©e de la relation Banque 618route des Tournelles, 73370 Le Bourget-du-Lac France +33 4 79 25 01 29 Website MenuClosed now : See all hours.
SST Sauveteur Secouriste du Travail / PUBLIC Toute personne souhaitant ĂȘtre approuvĂ©e pour devenir Sauveteur Secouriste du Travail. / objectif Être en mesure de faire face Ă  un accident en milieu professionnel de faire un examen succinct, dĂ©clencher une alerte et adapter les gestes de secours en fonction de l’état de la victime / programme Situer le cadre juridique de son intervention RĂ©aliser une protection adaptĂ©e Ă  la situation Examiner la victime Alerter de maniĂšre appropriĂ©e les personnes adaptĂ©es Secourir la victime Situer son rĂŽle de Sauveteur Secouriste du Travail dans l’organisation de la prĂ©vention de l’entreprise Mettre en Ɠuvre ses compĂ©tences en matiĂšre de protection au profit d’actions de prĂ©vention Informer les personnes dĂ©signĂ©es dans le plan d’organisation de la prĂ©vention de l’entreprise Habilitation SST / MĂ©thodes pĂ©dagogiques ModalitĂ©s Cours thĂ©orique et mise en situation pratiques MatĂ©riel de simulation dĂ©fibrillateur de formation, mannequins adulte, enfant et nourrisson Ressources documentaires Guide des donnĂ©es techniques et conduites Ă  tenir INRS, document de rĂ©fĂ©rence SST, plan d’intervention, aide mĂ©moire SST Encadrement Formateur habilitĂ© SST par l’INRS Prochaines sessions Sessions programmĂ©es Ă  votre demande en fonction de vos besoins Contactez-nous > Par tĂ©lĂ©phone au 01 48 62 05 56> Par mail DEMANDEZ VOTRE DEVIS TÉLÉCHARGEZ CETTE FICHE FORMATION
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 07/26/2022 RĂ©trospective Sia Partners Ă  l'UniversitĂ© d'Ă©té  07/07/2022 Etude Sia Partners x Bpifrance 06/24/2022 Les services d’assistance en escale ground handling » en anglais dans les aĂ©roports reprĂ©sentent toutes les activitĂ©s permettant le traitement des avions, des passagers, de leurs bagages et du fret effectuĂ©es au sol pour les compagnies aĂ©riennes. Les services d’assistance en escale ground handling » en anglais dans les aĂ©roports reprĂ©sentent toutes les activitĂ©s permettant le traitement des avions, des passagers, de leurs bagages et du fret effectuĂ©es au sol pour les compagnies aĂ©riennes. La libĂ©ralisation du marchĂ© aprĂšs la directive europĂ©enne 96/67/CE a progressivement permis l’émergence de nouveaux acteurs, ce qui fait de l’assistance en escale un marchĂ© en constante Ă©volution. L’assistance aĂ©roportuaire contexte et caractĂ©ristiques L’assistance aĂ©roportuaire un marchĂ© stratĂ©gique pour les aĂ©roports Les services d’assistance en escale regroupent l’ensemble des activitĂ©s effectuĂ©es au sol dans un aĂ©roport afin de permettre aux compagnies aĂ©riennes de garantir le transport de leurs passagers gestion des bagages Ă  l’arrivĂ©e et au dĂ©part, enregistrement et embarquement des passagers, commissariat avion durant son demi-tour, etc. Historiquement pris en charge par les gestionnaires d’aĂ©roports ou par les compagnies aĂ©riennes elles-mĂȘmes, les assistants en escale ont vu leur secteur se libĂ©raliser dĂšs 1996. L’assistance en escale est un Ă©lĂ©ment stratĂ©gique dans la compĂ©titivitĂ© et la rĂ©putation des gestionnaires des aĂ©roports. De plus, les assistants en escale sont des garants de la coordination et de la sĂ»retĂ© dans les aĂ©roports et sont dans l’obligation de dĂ©livrer une qualitĂ© de service et de performance suffisamment Ă©levĂ©e. Dans ce cadre, l’IATA Association Internationale du Transport AĂ©rien dĂ©finit les normes garantissant la sĂ»retĂ© et l’efficacitĂ© des opĂ©rations aĂ©roportuaires. Lorsqu’une compagnie aĂ©rienne ou un concessionnaire offre ses services Ă  un aĂ©roport, des Accords de Niveau de Service ANS sont dĂ©finis afin de garantir un niveau minimal de qualitĂ© et de performance consignĂ©s par l’IATA. Bien que l’assistant en escale soit un sous-traitant, sa prestation contribue ainsi Ă  l’image que se font les voyageurs et les compagnies aĂ©riennes de l’aĂ©roport ainsi qu’à l’image que les voyageurs se font de la compagnie aĂ©rienne, c’est pourquoi toutes les personnes impliquĂ©es dans le processus doivent veiller au maintien du niveau de qualitĂ© requis. En France en 2015, ce marchĂ© concernait plus de 25 000 employĂ©s, auxquelles s’ajoutent 16 000 personnes pour le groupe Air France et 1 000 employĂ©s pour les autres compagnies aĂ©riennes, pour un effectif total de 42 000 agents d’escale. Le chiffre d’affaires total du marchĂ© de l’assistance aĂ©roportuaire dans les aĂ©roports de plus de 2 millions de passagers en France en 2015 Ă©tait de l’ordre de 2 milliards d’euros. Les diffĂ©rents services Les services d’assistance en escale constituent une fonction clĂ© dans la chaĂźne de l’aviation. Ces missions d’assistance sont rĂ©alisĂ©es pour les compagnies aĂ©riennes elles-mĂȘmes en auto-assistance ou rĂ©alisĂ©es par des sous-traitants de ces compagnies, le gestionnaire d’aĂ©roport n’intervenant pas forcĂ©ment dans cette chaĂźne. Les fonctions les plus importantes en volume d’activitĂ© sont les fonctions passage, piste et commissariat avion. Ces fonctions sont de plus en plus sous-traitĂ©es par les compagnies aĂ©riennes en France et dans le monde Ă  des sociĂ©tĂ©s spĂ©cialisĂ©es sur les aĂ©roports moyens et grands qui reprĂ©sentent un trafic de plus d’un million de passagers ; aux aĂ©roports sur les plus petits aĂ©roports. Les tarifs d’assistance aĂ©roportuaire rĂ©alisĂ©e par des sociĂ©tĂ©s spĂ©cialisĂ©es sont nĂ©gociĂ©s entre les compagnies aĂ©riennes et les sociĂ©tĂ©s d’assistance et relĂšvent du secret commercial. Ils dĂ©pendent du type d’avion et des services demandĂ©s, mais reprĂ©sentent une part importante des coĂ»ts pour les compagnies aĂ©riennes. La libĂ©ralisation du marchĂ© Historiquement, les services d’assistance en aĂ©roport Ă©taient pris en charge par les exploitants d’aĂ©roports ou les compagnies aĂ©riennes elles-mĂȘmes. Suite Ă  l’adoption de la Directive du 15 octobre 1996 relative Ă  l’accĂšs au marchĂ© de l’assistance en escale dans les aĂ©roports de la communautĂ© europĂ©enne, ces services se sont progressivement libĂ©ralisĂ©s en Europe. La Directive a donc contribuĂ© Ă  un dĂ©sengagement des grands aĂ©roports et des compagnies aĂ©riennes de l’assistance aĂ©roportuaire et Ă  un dĂ©veloppement important des sociĂ©tĂ©s spĂ©cialisĂ©es. Cette directive s’applique depuis le 1 janvier 2001 aux aĂ©roports qui enregistrent plus de 2 millions de passagers ou plus de 50 000 tonnes de fret. Elle repose sur cinq principes la libertĂ© d’auto-assistance, le libre accĂšs au marchĂ©, la possibilitĂ© de limiter le nombre de prestataires pour un ou plusieurs services, les comitĂ©s des usagers et les agrĂ©ments. Si les aĂ©roports ne peuvent plus avoir un monopole de l’assistance sur leur structure, ils ont le droit d’accrĂ©diter une liste d’assistants en escale qui seront alors les seuls Ă  pouvoir intervenir sur la plateforme. Les compagnies aĂ©riennes n’auront donc pas totalement le choix de leurs sous-traitants. Un secteur morcelĂ© en constante Ă©volution Les grands groupes prĂ©sents dans les aĂ©roports ont diffĂ©rentes filiales selon les mĂ©tiers proposĂ©s. Par exemple, la sociĂ©tĂ© WFS compte 11 filiales sur l’aĂ©roport Paris-Charles-De-Gaulle. Certains groupes possĂšdent Ă©galement plusieurs filiales selon l’aĂ©roport dans lesquels ils exercent. L’objectif de ce dĂ©veloppement par filiale est de pouvoir se sĂ©parer d’une activitĂ© sur un aĂ©roport sans mettre en pĂ©ril l’équilibre global du groupe. De plus, le secteur de l’assistance en escale est en constante Ă©volution pour deux raisons principales. Tout d’abord, les sociĂ©tĂ©s d’assistance en escale ont des contrats Ă  durĂ©es limitĂ©es avec les compagnies aĂ©riennes et sont soumises Ă  de nouveaux appels d’offres tous les 3 Ă  5 ans en moyenne. Aussi, le marchĂ© de l’assistance en escale peut parfois induire de faibles marges financiĂšres, ainsi qu’une potentielle fragilitĂ© pour les petites structures, du fait de remises en concurrence rĂ©guliĂšres, ce qui engendre des faillites ou de nombreux rachats de sociĂ©tĂ©s par des groupes internationaux. A titre d’exemple, en janvier 2017, le Groupe Europe Handling qui a rĂ©alisĂ© un chiffre d’affaires de plus de 230 millions d’euros en 2017 a annoncĂ© l’acquisition de l’intĂ©gralitĂ© du capital de Cobalt Ground Solutions, filiale d’Air France KLM assurant des opĂ©rations de full handling Ă  l’aĂ©roport de Londres Heathrow. Cette acquisition devrait apporter un chiffre d'affaires additionnel de plus de 40 millions d'euros. En mai 2017, l’assistant Samsic a rachetĂ© 80% du capital de Hub Safe, une filiale d’ADP spĂ©cialisĂ©e dans la sĂ©curitĂ© aĂ©roportuaire Ă  Paris-CDG, Orly et Nantes. Les sociĂ©tĂ©s d’assistances en escale essaient de diversifier au maximum leurs clients compagnies et les aĂ©roports oĂč elles sont accrĂ©ditĂ©es afin de ne pas ĂȘtre trop affectĂ©s en cas de perte d’un contrat. Un marchĂ© partagĂ© entre les compagnies aĂ©riennes et les sociĂ©tĂ©s indĂ©pendantes Le lien fort et Ă©troit entre les compagnies aĂ©riennes et les sociĂ©tĂ©s d’assistance en escale souligne un gage essentiel de la sĂ»retĂ© et de la ponctualitĂ© des vols. L’auto-assistance Air France est la seule sociĂ©tĂ© d’auto-assistance en France et exerce sur tous les grands aĂ©roports français, alors que les autres compagnies aĂ©riennes françaises et certaines compagnies aĂ©riennes europĂ©ennes ont fait le choix de sous-traiter totalement cette activitĂ©. Ce choix s’explique par la prĂ©sence incontournable de la compagnie sur les aĂ©roports français. Air France dĂ©tient par exemple prĂšs de 50% du marchĂ© des AĂ©roports de Paris ADP. En 2015, Air France reprĂ©sentait 46% du marchĂ© français de l’assistance en escale. La compagnie assure son auto-assistance principalement avec son personnel mais aussi avec des sous-traitants tels que Onet Airport Service, 3A ou GSF Ă  Roissy, Orly, Nice, Lyon, Toulouse, Bordeaux et Nantes. D’aprĂšs Air France, le coĂ»t de l’assistance internes et sous-traitance reprĂ©sente le principal coĂ»t de l’activitĂ© court courrier avec 20% de ses dĂ©penses. Certaines compagnies aĂ©riennes telles que British Airways ou Lufthansa possĂšdent tout de mĂȘme leurs propres activitĂ©s d’assistance en escale. A titre d’exemple, l’équipe Ground Operations & Cargo » de British Airways exerce une majoritĂ© de ses activitĂ©s Ă  l’aĂ©roport de Londres Heathrow, s’occupant de plus de 2000 avions et dĂ©livrant prĂšs de 250 000 bagages chaque semaine. 3 groupes d’assistants en escale Il existe trois profils d’acteurs d’assistance en escale les assistants complets, les assistants partiels et les acteurs du catering aĂ©rien. Assistants complets ils assurent l’ensemble des missions du secteur de l’assistance en escale et sont une dizaine en France. Parmi les plus importants assistants, on compte le Groupe Europe Handling GEH qui compte 18 escales dans 7 pays pour 130 compagnies clientes, Worldwide Flight Services WFS qui possĂšde un rĂ©seau couvrant 188 aĂ©roports dans 22 pays sur les 5 continents, le Groupe 3S notamment grĂące au Groupe Alyzia dont il possĂšde 80% du capital, Aviapartner, Samsic ou encore Onet. En 2015, les assistants complets employaient 11 000 personnes en France et gĂ©nĂ©raient un CA de plus de 800 millions d’euros. Assistants partiels ils sont spĂ©cialisĂ©s sur une ou plusieurs missions et sont plus nombreux sur le marchĂ© que les assistants complets. Transdev et Avico sont par exemple spĂ©cialisĂ©s dans le transport de passagers et Ă©quipages ainsi que dans le nettoyage de cabines. City One est spĂ©cialisĂ© dans l’enregistrement et l’accueil Acteurs du catering aĂ©rien ils sont spĂ©cialisĂ©s dans la prĂ©paration des repas servis Ă  bord. Deux groupes se partagent l’essentiel du marchĂ© français Servair codĂ©tenu par la compagnie aĂ©rienne Air France-KLM et gategroup et Newrest. A l’échelle mondiale, deux groupes trĂšs peu prĂ©sents en France sont en tĂȘte du classement LSG Sky Chefs, une filiale de Lufthansa, et Gate Gourmet. Les acteurs du catering aĂ©rien employaient prĂšs de 8 500 personnes en France en 2019 A l’échelle mondiale, certains assistants en escale sont trĂšs reconnus en dehors de l’hexagone. Swissport, un assistant de nationalitĂ© suisse est notamment l’un des leaders sur le marchĂ©. D’autres acteurs tels que DNATA l’Association Nationale du transport AĂ©rien de DubaĂŻ, SATS, BBA Aviation ou encore Primeflight Aviation Services font aussi partie des assistants en escale les plus dynamiques du marchĂ©. Tendances et innovations sur le marchĂ© de l’assistance en escale Les innovations sont constantes dans l’industrie aĂ©ronautique et les assistants en escale sont des parties prenantes majeures qui investissent continuellement dans de nouvelles technologies. La Blockchain La blockchain commence Ă  se populariser sur le marchĂ© de l’assistance en escale et reprĂ©sente de grandes opportunitĂ©s pour les acteurs de l’aĂ©rien et notamment pour les assistants en escale interagissant constamment avec les aĂ©roports et les compagnies aĂ©riennes. Dans ce contexte, la blockchain permet Ă  tout l’écosystĂšme d’un aĂ©roport d’amĂ©liorer son accĂšs Ă  l’information et notamment les assistants en escale qui, grĂące Ă  des donnĂ©es fiables et en temps rĂ©el, peuvent rĂ©agir et interagir efficacement avec les voyageurs, les compagnies et toutes les autres parties prenantes de l’aĂ©roport. A titre d’exemple, Swissport travaille actuellement avec deux start-ups suisses afin d’explorer le potentiel de la blockchain dans ses activitĂ©s logistiques et de services aux passagers. La premiĂšre, Winding Tree, est une plateforme de distribution de voyage dont l’objectif est de faciliter et rendre plus performante la distribution des services de Swissport sur le long terme. Plus prĂ©cisĂ©ment, l’application dĂ©veloppe une place de marchĂ© B2B dĂ©centralisĂ©e qui permettrait d’amĂ©liorer les accĂšs aux salons et aux lounges dans les aĂ©roports. La deuxiĂšme start-up, Olam, est une fondation Ă  but non-lucratif qui permet aux acteurs de la manutention du fret via sa plateforme blockchain de se connecter et de communiquer de maniĂšre transparente tout au long de la chaĂźne d’approvisionnement. L’Intelligence artificielle L’intelligence artificielle prĂ©sente de nombreuses opportunitĂ©s pour les assistants en escale prĂ©diction de ressources humaines ou matĂ©rielles nĂ©cessaires par vols, optimisation des Ă©tapes grĂące Ă  la vidĂ©o intelligente, prĂ©diction des retards afin d’amĂ©liorer la planification humaine, anticipation des situations dĂ©gradĂ©es, amĂ©lioration de la gestion de la coactivitĂ© entre plusieurs sous-traitants. La sociĂ©tĂ© suisse Assaia, crĂ©Ă©e en 2017, utilise l’intelligence artificielle pour rendre les opĂ©rations sur le tarmac plus efficaces, plus rapides et plus sĂ»res. En enregistrant directement les opĂ©rations au sol, elle analyse les donnĂ©es grĂące Ă  sa technologie et gĂ©nĂšre un horodatage du dĂ©roulĂ© des opĂ©rations ainsi que des alertes et des prĂ©dictions. Elle travaille avec des assistants en escale, notamment avec Swissport, pour optimiser les processus d’affectation et de rotation des effectifs. L’intelligence artificielle peut Ă©galement ĂȘtre utilisĂ©e pour rĂ©aliser la maintenance prĂ©dictive des avions. Par exemple, la dĂ©tection de dysfonctionnements sur un avion en plein vol permet d’envoyer directement une notification de besoin d’intervention au sol, les assistants en escale peuvent ainsi anticiper le travail avant l’arrivĂ©e de l’avion sur le tarmac. De plus, cette anticipation permet aux compagnies aĂ©riennes de prĂ©venir les retards et annulations de vols. En avril 2019, le constructeur europĂ©en Airbus a lancĂ© son nouveau service Skywise Health Monitoring SHM couplĂ© Ă  la maintenance prĂ©dictive Skywise SPM. Ce service permet de collecter les flux diagnostic de ses avions en temps rĂ©el et de les transmettre directement Ă  la compagnie aĂ©rienne. De nombreuses compagnies ont choisi d’utiliser ce service de maintenance prĂ©dictive, leur permettant de centraliser les alertes et de les corrĂ©ler avec les dĂ©faillances. GrĂące Ă  cela, les assistants en escale peuvent gĂ©rer en temps rĂ©el le dĂ©pannage de l’avion et anticiper la disponibilitĂ© des outils nĂ©cessaires au sol pour sa maintenance. DĂ©monstration de l’analyse des opĂ©rations au sol lors d’un dĂ©barquement Source site d’internet d’Assaia IATA Ground Handling Conference IGHC Chaque annĂ©e, l’IATA organise une confĂ©rence sur le Ground Handling, l’IATA Ground Handling Conference IGHC, oĂč tous les acteurs de l’assistance en escale ainsi que leurs fournisseurs et leurs clients peuvent prĂ©senter leurs derniĂšres innovations. Lors de cette confĂ©rence, un prix est remis Ă  l’assistant en escale prĂ©sentant le projet le plus innovant et facile Ă  implĂ©menter. Parmi les finalistes de l’édition 2019, la sociĂ©tĂ© Swissport International a prĂ©sentĂ© une combinaison de levage, permettant aux employĂ©s des assistants en escale de prĂ©venir et rĂ©duire les risques de blessures lorsqu’ils manipulent les bagages. La deuxiĂšme entreprise finaliste, Atollogy, dĂ©veloppe une solution appelĂ©e Jet Bridge Monitoring, qui analyse les phases d’embarquement et de dĂ©barquement d’un avion durĂ©e d’embarquement ou de dĂ©barquement des passagers sur un vol, durĂ©e de service de nettoyage de l’avion entre deux vols, etc. Cette solution permet notamment de rĂ©duire les retards des vols mais aussi d’amĂ©liorer l’expĂ©rience des voyageurs. Le dernier finaliste, a prĂ©sentĂ© le Lost & Found Checker », une technologie couplĂ©e d’un dispositif matĂ©riel utilisant l’intelligence artificielle qui facilite le processus de traitement des objets perdus en aĂ©roports. En utilisant le cloud, la solution analyse toutes les caractĂ©ristiques de l’objet perdu par le voyageur et permet aux services aĂ©roportuaires de gagner en efficacitĂ© et en stock.

COMITEDES OEUVRES SOCIALES ET CULTURELLES DU PERSONNEL DE L'ETABLISSEMENT PUBLIC TERRITORIAL GRAND-ORLY SEINE BIEVRE Ă  VITRY-SUR-SEINE (94400) RCS, SIREN, SIRET, bilans, statuts, chiffre d'affaires, dirigeants, cartographie, alertes, annonces lĂ©gales, enquĂȘtes, APE, NAF, TVA intracommunautaire

Groupe HUB SAFE uses 1 email format with {first}.{last} example, [email protected] of the time Groupe HUB SAFE email address format Percentage {first}.{last} [email protected] Find and verify Groupe HUB SAFE employee emails, phone numbers, social links, and more in the ContactOut search portal SpĂ©cialiste de la sĂ»retĂ© aĂ©roportuaire et Ă©vĂ©nementielle, le Groupe HUB SAFE est une entreprise 100% française devenue le deuxiĂšme acteur majeur et reconnu de la sĂ»retĂ© aĂ©roportuaire en France. Avec plus de 1600 collaborateurs et 83 millions d’euros de chiffre d’affaires rĂ©alisĂ©s en 2017, nous opĂ©rons sur les plateformes aĂ©roportuaires de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget et Nantes Atlantique. Nous dĂ©ployons Ă©galement notre savoir-faire Ă  l'occasion d'Ă©vĂ©nements stratĂ©giques ou sensibles et sommes notamment intervenus lors de la COP21, de l'Euro 2016 de Football et du Salon du Bourget. Depuis plus de 15 ans, le Groupe HUB SAFE propose son expertise pour des missions de / Inspection-filtrage des passagers, des bagages de cabine et des bagages de soute / ContrĂŽle d'accĂšs des personnels, inspection-filtrage des vĂ©hicules et contrĂŽle des bĂątiments/ ContrĂŽle du fret et du courrier/ ContrĂŽle et surveillance des aĂ©ronefs / SĂ©curisation d'Ă©vĂ©nements et de sites stratĂ©giqu... Groupe HUB SAFE contact details Groupe HUB SAFE Management & Employee Directory agnes delabarreResponsable dĂ©veloppement RH chez Groupe Institut de Soudure sira sidibeHuman Ressources Business Partner - HRBP chez Fast Despatch Logistics Try ContactOut - the world’s best email finder ContactOut is used by 76% of Fortune 500 companies “This is such a great and simple tool to use.” Tobia St Germain Recruitment Coordinator, Google "Find personal mails seamlessly. Thanks for this tool!" Ekin Bayildiran Executive Search, JP Morgan “Great email tool. I've used a few other services and ContactOut is the easiest one to use.” Jon Nowakowski Sr. Recruiter, Robert Half The market leader in coverage and accuracy Contact details for 75% of professionals at 99% accuracy. “ContactOut worked really well for us. A great tool; we use it daily.” Amy Stephenson Senior Consultant, Randstad “Contact Out has tripled the yield to our InMail strategy traditionally exclusively on LinkedIn, which isn't delivering us ROI anymore. Great product!” Ryan Brogan Sr. Manager of Global Recruiting, WarnerMedia “This is definitely my preferred extension for finding email addresses. It requires the least amount of effort to help find information needed. Keep up the great work!” Suzanne Huynh Associate, PwC Access contact details others can't get Other vendors purchase contact lists that have been resold hundreds of times. At ContactOut we source, store and refresh our data first hand. “Love this extension and would recommend it to anyone looking for a tool to find email addresses.” Evan M. Wolfson National Sales Manager, Yelp “Love it! I use it every day.” Camille Verdier Producer, CNN “Excellent product, very small chance of error.” Farida Charania Sr. Recruiter, HSBC Outreach CRM Find emails on Linkedin and Github. Save profiles. Send email campaigns. Learn more Vast data Access one billion emails. Search engine powered by Artificial Intelligence. Learn more Privacy compliant Our data is compliant with GDPR and USA privacy laws. Learn more Ready to try ContactOut?
QuaiAlain Gerbault, 66420 Le Barcares France +33 9 86 21 66 36 Website MenuOpen now : 12:00 PM - 2:30 PM7:00 PM - 10:00 PM.
ï»żNOTRE EXPERTISE SÛRETÉSpĂ©cialiste des problĂ©matiques de sĂ»retĂ© et des environnements aĂ©roportuaires, HUB SAFE assure une prestation complĂšte qui couvre 5 domaines Inspection-filtrage des passagers Utilisation d’équipements de dĂ©tection de mĂ©taux et de dĂ©tection de traces d’explosifs, de scanners de sĂ»retĂ©, palpations de sĂ»retĂ©, Ă©quipes cynotechniques. Inspection-filtrage des bagages de cabine Utilisation d’équipements d’imagerie radioscopique, de dĂ©tection de traces d’explosifs, fouilles manuelles, Ă©quipes cynotechniques. Inspection-filtrage des bagages de soute Utilisation d’équipements d’imagerie radioscopique, de dĂ©tection d’explosifs, fouilles manuelles, Ă©quipes cynotechniques. 2 CONTRÔLE DES ACCÈS, BÂTIMENTS ET VÉHICULES ContrĂŽle d’accĂšs des personnels Ă  des zones sensibles BiomĂ©trie, rapprochement documentaire. INSPECTION-FILTRAGE DES VÉHICULES Miroirs de contrĂŽle, fouilles manuelles, Ă©quipes cynotechniques. CONTRÔLE DE CLÔTURES OU DE BÂTIMENTS DITS SENSIBLES » Surveillance, rondes vĂ©hiculĂ©es ou piĂ©tonnes et autres contrĂŽles physiques. 3 CONTRÔLE DU FRET OU DU COURRIER Utilisation d’équipements d’imagerie radioscopique, de dĂ©tection d’explosifs, de dĂ©tection de mĂ©taux, fouilles manuelles, Ă©quipes cynotechniques. 4 CONTRÔLE ET SURVEILLANCE DES AÉRONEFS Utilisation d’équipements de dĂ©tection de traces d’explosifs, fouille de sĂ»retĂ©, Ă©quipes cynotechniques, contrĂŽles d’accĂšs, protection des bagages de soute. Alerte et accueil des secours, intervention prĂ©coce face aux incendies, assistance Ă  personnes premiers secours, exploitation du PC de sĂ©curitĂ© incendie, exploitation du SSI centrale des alarmes incendie.
Crééeen 1986, Samsic est un leader européen du service aux entreprises. Le groupe compte 90.000 salariés en Europe, sert 30.000 clients et réalise un chiffre d'affaires de 2, 7 milliards d'Euros. Samsic Sûreté et HubSafe simposent comme de véritables partenaires pour les gestionnaires daéroports et les compagnies aériennes. Nos
A cĂŽtĂ© de la propretĂ© et du facility management », qui concentrent encore la majeure partie de ses activitĂ©s, le groupe rennais Samsic s'est diversifiĂ©, notamment dans la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. Un secteur qu'il renforce avec, selon nos informations, la reprise annoncĂ©e de 80 % du capital de la sociĂ©tĂ© Hub Safe, jusqu'Ă  prĂ©sent filiale d'AĂ©roports de Paris ADP, qui a prĂ©vu d'en conserver 20 % des actions. Cette reprise sera soumise Ă  l'avis de l'AutoritĂ© de la concurrence et des instances reprĂ©sentatives du personnel. Hub Safe intervient dans le contrĂŽle des passagers, des bagages en cabine et en soute, mais aussi dans celui du fret et du courrier ainsi que dans la fouille des aĂ©ronefs. Fort d'une Ă©quipe composĂ©e de collaborateurs, Hub Safe est en permanence prĂ©sent sur les aĂ©roports de Roissy - Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget et depuis deux ans sur celui de Nantes Atlantique, Ă  la suite d'un marchĂ© dĂ©crochĂ© sur appel d'offres auprĂšs de Vinci aĂ©roportuaireLes prestations de Hub Safe sont Ă©tendues. Cette sociĂ©tĂ© dispose de 2 chenils composĂ©s de 60 chiens spĂ©cialement dressĂ©s pour le reniflage des produits et substances suspects. Ils interviennent aussi pour la sĂ©curisation d'Ă©vĂ©nements de taille importante, comme l'an passĂ© dans le cadre de la tenue de la COP21 Ă  Paris. L'entreprise a Ă©galement formĂ© des profileurs pour le repĂ©rage dans les aĂ©roports des personnes au comportement suspect. Cette reprise, indique Christian Roulleau, le prĂ©sident du groupe Samsic contrĂŽlĂ© par sa famille, va conforter un peu plus nos activitĂ©s liĂ©es Ă  la sĂ©curitĂ© aĂ©roportuaire. Jusqu'Ă  prĂ©sent, nos Ă©quipes Ă©taient rĂ©parties entre 16 plates-formes. » Il s'agit des aĂ©roports de Beauvais, Lille, LiĂšge, mais aussi Belgrade, Fort-de-France ou Pointe-Ă -Pitre. Compte tenu du contexte international et des risques d'attentats, ce secteur de la sĂ©curitĂ© aĂ©roportuaire est en forte croissance. La reprise de Hub Safe nous situe dĂ©sormais au premier rang en France; » Hub Safe a gĂ©nĂ©rĂ©, l'an dernier, un chiffre d'affaires de 80 millions d'euros qui vont s'ajouter aux 143 millions d'euros de la division sĂ©curitĂ© aĂ©roportuaire de son repreneur, composĂ©e de salariĂ©s hors rachat de Hub Safe.Le groupe Samsic, qui table sur 1,8 milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2017, assure, Ă©galement dans les aĂ©roports, le transport de personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite. Il peut aussi se charger du nettoyage des appareils et de l' il y a trente et un ans, l'entreprise, restĂ©e rennaise depuis sa crĂ©ation, emploie Ă  ce jour collaborateurs rĂ©partis entre la France et une vingtaine de pays europĂ©ens et d'Europe de l' Roulleau va continuer ses opĂ©rations de croissance externe. Il devrait annoncer, dĂ©but juin, le rachat de deux sociĂ©tĂ©s, en France et en Allemagne, spĂ©cialisĂ©es cette fois dans la maintenance Ă  Rennes. Stanislas du GuernyComment affronter la montĂ©e des incertitudes ?Inflation, hausse des taux d’intĂ©rĂȘt, Ukraine et maintenant incertitude politique, les chocs se multiplient. Pour Ă©voluer dans un environnement de plus en plus complexe, l’expertise de la rĂ©daction des Echos est prĂ©cieuse. Chaque jour, nos enquĂȘtes, analyses, chroniques et Ă©dito accompagnent nos abonnĂ©s, les aident Ă  comprendre les changements qui transforment notre monde et les prĂ©parent Ă  prendre les meilleures dĂ©couvre les offres
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